看地图，山西省宛若一枚菱形树叶，同蒲铁路贯通南北，恰似树叶中心那一条主茎脉。

同蒲线北起大同，南至风陵渡，全长865公里，大小站点108个。在边塞重镇宁武城往北13公里处，设有阳方口站。站不大，但位置紧要。上世纪八十年代以前，晋西北的保德、河曲、偏关、五寨、岢岚、神池六个县，加上陕西省的府谷县，人要出远门，都得先坐了汽车，在曲折如同猪肠子的公路上颠来簸去，荡一身尘土，抵达阳方口。然后再换乘火车，或南下，或北上，辗转到更遥远的地方。即便县委书记外出开会，小车也只送到阳方口火车站，仿佛阳方口就是公路的尽头。而在晋西北乡民心中，阳方口几近于火车的代名词。

交通枢纽地，古来车马忙。早在1952年，阳方口就设立了运输支公司。1958年建成阳方口汽车中心站，开启客运业务。1961年成立国营阳方口运输公司，承担晋西北的客货运输，车轮时不时还能滚动到陕北和鄂尔多斯一带。

从保德县到阳方口是一件辛苦事。早晨五点摸黑跑到汽车站排队买票，六点发车。150公里山路，大客车摇摇晃晃要颠簸近四个小时，十点左右方能抵达阳方口汽车站。

汽车站距火车站三里地，中间隔着一条恢河，有公路桥连通两岸。旅客们一出汽车站，就羊群出栏一般撒腿飞奔，要抢着去火车站排队买票。十一点半有大同开往太原方向一列客车，一旦误过，下一趟要等到傍晚。

回来的旅客则相反，下火车后扛起行李，也是赛跑一般往汽车站飞奔，要抢着去排队买票。……