（中铁十一局集团第一工程有限公司，湖北襄阳 441000）

1 工程概况简述

珠三角城际轨道交通新白广线自广清城际广州北站引出，进入广州白云机场，再终至新塘站（不含）。其中跨广园快速路特大桥147#～148#墩上部结构为74 m简支钢管混凝土系杆拱桥。主桥设计纵坡为-30‰。平面位于R=800 m曲线上。

梁全长76.5 m，桥面、底板总宽均为16 m。跨中纵梁高度2.2 m，计算跨度74 m，矢跨比f/L=1∶5，拱肋线型采用二次抛物线，为竖直平行拱，拱顶处两拱肋中心距13.8 m，拱肋横断面为钢管混凝土哑铃型截面，截面高度H=2.2 m，钢管直径0.8 m。

全桥共设11对平行吊杆，第一对吊杆距离支点9.5 m，其余吊杆中心间距均为5.5 m，吊杆纵向铅锤布置。

2 施工方法

跨广园快速路特大桥74 m双线简支拱桥主梁采用支架法分段现浇施工，钢管拱肋在系梁及临时支架上拼装节段直至拱圈合龙，采用先施工系梁后施工钢管拱肋，即“先梁后拱”的施工方法。

施工工序：下部结构施工、钢结构加工制造→系梁支架安装及预压→系梁A段梁体模板、钢筋、钢绞线、吊杆等预埋件安装→浇筑梁体砼，养护待强后张拉横纵向预应力筋→安装拱肋根部预埋段→系梁B、B′段梁体模板、钢筋、钢绞线、吊杆等预埋件安装→浇筑梁体砼，养护待强后张拉横纵向预应力筋→搭设拼装拱圈结构支架并安装拱肋及横撑→泵送拱肋下、上管再腹板管内砼→待强后拆除支架，安装吊杆并张拉→拆除系梁支架，养护60 d后施工附属设施→待临孔梁施工完毕，施工梁端悬臂过渡板→检测并调整吊杆力至设计值→钢管涂装→成桥。……