（中铁二十三局集团第六工程有限公司，重庆 400010）

1 工程概况

某高速公路标段起讫桩号为K66+830～K129+820，全长63 km，沿线共建设29座预制装配式涵洞，结构组成包括顶板、底板、侧墙，均通过混凝土预制的方式制得。断面内顶板与侧墙形成连接区域，在该部分适配阴阳铰接接头，底板与侧墙间为现浇湿接缝，充分发挥连接作用，共同组成完整的结构体系。

结构包括箱型涵、管型涵两类，纵向布置方面由标准节（3 m和1 m）、非标准节（3 m）共同组成通道结构。各构件形成的拼缝处均配套防水功能，以减小渗水造成的不良影响。洞口结构、纵断面构造如图1、图2所示。

图1 洞口结构

图2 纵断面结构

2 装配式管型涵洞的施工流程

构件的预制和拼装是关键环节，构件的预制阶段应考虑各项易影响构件质量的指标，包括尺寸、混凝土强度等，提高各项指标的精确性。构件的拼装以完整性、平整性、稳定性、严密性为基本目标，以免出现构件衔接不紧密、失稳等异常现象[1]。

3 装配式管型涵洞构件的施工工艺

3.1 工厂化预制

以设计图纸为准，提前规划预制场并于该处集中预制。预制现场应满足洁净、平整、稳定的要求，辅以防排水措施，避免现场积水。以定型钢模板较为合适，厚度为1 cm以上，要求其尺寸、刚度、强度等方面均满足要求，在预制及后续安装期间不可发生变形。

构件混凝土浇筑环节使用附着式振捣器、插入式振捣器联合作业，减小混凝土内部的空隙，提高密实性[2]。钢筋半成品成型后，根据规格分类放置于支架处，做好信息标注，便于后续领用。……