（中建交通建设集团有限公司，北京 100040）

1 工程概况

1.1 项目简介 1.1.1 总体概述

本项目隧道标准段为分离式双洞单向二车道行驶的长隧道，进口端100 m范围内为三车道加宽段以及过渡段，左线起止里程为SZK+181.46～SZK2+091.46，右线起止里程SZK+183～SZK2+098，左线长度为1 910 m，右线长度为1 915 m。本隧道进、出口洞门设计分别为端墙式、削竹式结构。进口端两洞相距14.92 m，隧道开挖洞宽16.22 m，出口端两洞相距23.5 m。隧道开挖洞宽12.48 m，高9.7 m，全隧道共设4个人行横通道、3个车行横通道、3对紧急停车带。

1.1.2 地形地貌

隧道横穿大梁山，大梁山地貌属构造剥蚀脊状低山地貌，山脉两侧地势陡峻，山脊高程380～634.7 m，最高峰背斜顶部的大梁山，高程为634.7 m。隧道洞身平面呈直线形，洞轴线走向约250°，隧道顶板最大埋深约207.34 m。隧道进口段至SK0+780呈喇叭形，南北两侧均为山脊，中间为冲沟，出口段为较陡斜坡。

1.1.3 项目周边情况

隧道洞口左侧与既有众力汽修厂距离约70 m，与南涪公路相距约为170 m，左、右线洞口位于一小沟槽边的坡地上，地表为第四系坡残积物。

进口端浅埋及小净距隧道平面图如图1所示。

图1 进口端浅埋及小净距隧道平面图

隧道出口位于大梁山西翼，出洞口位于山脊缓坡上，整体地形起伏较小。山脊左侧各发育有小型冲沟，周围地形空旷，在300 m范围内均无既有民房。

出口端浅埋隧道平面图如图2所示。

图2 出口端浅埋隧道平面图（单位：m）

隧道进口浅埋及小净距段隧道左洞进口、右洞进口纵断面布置如图3、图4所示。

图3 左洞进口端隧道立面图（单位：m）

图4 右洞进口端隧道立面图（单位：m）