王 盼

（清远市生产力促进中心，广东 清远 511500）

前言

疫情当下，中国汽车行业备受冲击，在此大背景下，只有竭尽全力提升产品的合格率才能在恶劣环境下谋求生存。

敏实集团清远敏惠汽车零部件有限公司主营汽车塑料电镀装饰件，包括格栅、亮条、标牌等产品。与金属制件相比，塑料电镀不仅可以实现很好的金属质感，而且能够减轻产品重量，在有效提升外观及装饰性的同时，也改善了耐环境老化等方面的性能。在实际生产中，塑料电镀经常会出现漏镀缺陷，是制约合格率提升的一个重大因素。漏镀，如字面意思就是塑料件局部没有镀上金属，本文重点讨论电镀漏镀问题地解决。

1 实验部分

1.1 问题的发现

清远敏惠汽车零部件有限公司承接到FCA菲亚特克莱斯勒一款全尺寸SUV的行李架产品（PC/ABS基材），因产品尺寸超长，电镀难度较大，产品总是在固定位置出现漏镀，造成巨大的人力、物力浪费，严重影响公司利润。

1.2 实验方案

（1）将镀层拨开，采用红外光谱分析漏镀位置的主要成分。

（2）将产品退镀，采用扫描电镜对比分析漏镀位置和正常位置的粗化程度。

1.3 仪器和设备

傅里叶红外光谱仪（IR）：BRUKER，型号TENSOR27，布鲁克光谱仪器公司；扫描电子显微镜（SEM）；Hitachi，型号S-3400N，日立。

1.4 制样

红外光谱仪测试样件制备：将产品镀层用美工刀切割后撕开，选取镀层漏镀位置，采用热压薄膜的方法，即将样品放在模具中加热到软化点以上或熔融后再施加压力压成厚度合适的薄膜进行检测[1]，检测波长范围为500～4000cm-1。……