余明明，王凯

（广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院，广东 广州 511434）

前言

随着汽车工业的快速发展，人们对车辆可靠性、舒适性的要求越来越高[1]，因此整车试验验证变得格外重要。而为了满足春夏秋冬的整车验证条件，整车环境模拟试验也越来越多地应用于主车厂地试验验证体系中。但是，由于环境模拟试验周期长、试验成本高、试验资源有限等，因此建立仿真模型的虚拟试验验证成为一种重要手段。

在众多的环境模拟试验项目中，整车空调制冷试验占据着重要的地位。其主要考核空调系统在夏季高温暴晒后降低车内温度的性能，对整车空调系统的制冷性能进行评价。但是在开发验证阶段，我们往往需要通过反复的车辆整备和试验进行问题的验证，而通过虚拟验证建立仿真工况的形式，获取相应的乘员舱温度场、流场进行分析，可大大地缩短验证周期。整车环境模拟领域的虚拟验证发挥着越来越重要的作用。

本文通过将现有制冷性能验证工况进行数值模拟，建立相应的制冷仿真模型，通过设定对应的边界条件，计算得出乘员舱的温度场结果，并与试验进行对比。

1 乘员舱制冷仿真模型

1.1 几何模型清理

本文使用Hypermesh软件对模型进行简化处理，模型去除了机舱、车轮等对乘员舱流场影响较小的部分，对螺母、垫片等细小零部件进行清理，将孔、尖角进行修正，并保留方向盘等几何角度变化大的形状。模型包含乘员舱表面、玻璃、座椅等数据，简化后的单一封闭模型见图1。……