王丽鹏，洪恺，肖何，宁方勇，姚景

（安徽华菱汽车有限公司，安徽 马鞍山 243061）

前言

目前国内外物流行业发展迅速，再加上国家对环保出台更加严格地要求，作为物流运输的主要工具之一，商用牵引卡车的需求也越来越多，物流车司机的要求也越来越高，那么舒适性的要求就自然越来越受重视。据统计，每年约有100万辆物流车进入市场，新进入市场的物流很多都是装配气囊座椅或者前后悬置气囊减震，至此，一些比较熟悉的名词：四点悬浮、空气悬架等应运而生。为了照顾长途车司机的驾驶体验，很多物流车配备四点空气悬浮系统，顾名思义，就是将悬架系统采用四点形式的浮动结构，从原先的机械结构的弹簧换成囊皮结构的空气弹簧，通过气阀控制进气量从而实现充放气，进而起到减震作用，从而提升整车舒适性。

1 舒适性评价指标

整车舒适性是一个比较泛的概念，每一个部件之间的配合都会影响整车的舒适性，本文主要评价前后悬置对舒适性的影响，完整的气囊减震包括空气弹簧、阻尼器、调节阀、及其他附属机构，只有将以上机构通过参数调整配合，最后实验验证之后才能达到最舒适行驶状态。

2 气囊减震系统工作原理

2.1 工作原理

气囊减震器是利用气体的可压缩性起弹簧作用，通过全浮或半浮结构配合空气弹簧，形成一套减震系统，来缓和发动机、路面等产生的震动激励。

图1 是某重卡前悬置总成简图：

图1 某重卡前悬置……