石小明，洪恺，王丽鹏，宁方勇，籍胜华，王强，陈先涛

（安徽华菱汽车有限公司，安徽 马鞍山 243061）

1 车门系统布置方法

车门钣金内板设计为整体成型和车门外板包边模具一体完成，如图1为车门内板强度优化及装配门锁安装到内部过孔、玻璃升降器安装内部过孔、升降器电机安装过孔，这样布置空间合理利用，提高钣金强度，只有最下部留有2个方形漏水孔。

图1 安装孔位及漏水孔

2 车门系统截面

作为车门系统重要的零部件，图2为车门系统截面，包括门框密封截面、档水条密封截面、设计对整车门系统提升产品性能。

图2 车门系统截面

2.1 门框密封截面（图2放大A处见图3）

如图3门框外流水条使用发泡TPV与车外侧导槽条是一体成型的，安装方式用卡扣于侧围钣金孔位或压入门板的翻边处，固定部分应有相当的硬度和侧围钣金搭接用3M胶带粘贴密封，使之与侧围钣金卡紧粘贴；车门门框密封条使用EPDM（密实）+钢带+ TPV，在设计过程中考虑密封条反作用力，同时考虑其密封性能；实际使用反作用力设定得越大，在行驶过程中对车门减震振动吸能收性能和防水性越好，但相应车门闭力需要越大[1]；因此，截面钣金和密封条压缩量之间间隙设计合理布置。

图3 A放大图

2.2 档水条密封截面（图2放大B处见图4）

如图4前车门外水切植绒PVC（密实+钢带）采用双唇面密封，和玻璃搭接面有植绒面，和车门外板钣金搭接有带有钢带胶条卡接；而与玻璃接触的双唇面密封部位应有一定的弹性，并通过植绒面减小玻璃上下的运动阻力[1]。……