生活垃圾焚烧炉渣在道路工程中的资源化利用
2021-05-13何文政
现代交通技术 2021年2期
何文政
(中路交科(江苏)检测科技有公司,南京 211899)
我国城市生活垃圾产量剧增,垃圾焚烧已经成为处理生活垃圾的主要方式,这直接导致炉渣数量急遽增加,给炉渣的处置带来了巨大压力。垃圾焚烧炉渣是含有烧结熔渣、玻璃、陶瓷、金属及未燃烧物的混合物[1],其物理、化学及工程性能与其他工业废渣(如煤渣、钢渣等)存在巨大差异。根据《生活垃圾焚烧污染控制标准》(GB 18485—2014)[2]规定,我国生活垃圾焚烧厂应对炉渣、飞灰采用强制分离收集、贮存、运输的技术处理措施,这为炉渣的收集和资源化利用提供了技术保障。
从生活垃圾焚烧炉渣资源化利用途径看,目前生活垃圾焚烧炉渣主要应用于生产水泥和制砖,此外还在工业生产中用作吸附剂,在农业生产中用作肥料等[3]。相关研究[4-6]表明,炉渣作为一种轻质、多孔的材料,与道路工程用的天然集料有着类似的特征,其用于道路建设中,不仅能够缓解日益严峻的道路建设材料短缺问题,而且还能充分利用废弃资源,减少炉渣废弃产生的土地占用,减少处置费用,缓解炉渣处置压力。本文通过分析炉渣的理化性质、环保性质,研究炉渣在道路路基、基层、面层中资源化利用的室内性能情况和工程应用情况,为炉渣在道路工程的推广应用提供参考。
1 炉渣基本性质
1.1 理化性质
炉渣的矿相组成主要为CaCO3和SiO2,其具有与天然集料类似的矿相组成,化学性质较稳定,耐久性较好。
选取南京某生活垃圾焚烧炉渣处理厂所生产的粒径为0~4.75 mm的炉渣对其进行密度、吸水率、坚固性和亚甲蓝试验,以测试炉渣的基本性质和生产稳定性。……
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