应承静，杜 康，陈金叶，张鹏飞

(淮安市现代有轨电车经营有限公司，淮安 223001)

现代有轨电车系统经过不断的升级优化，在环境景观、车辆性能、智能控制和舒适性等方面较传统有轨电车有了非常大的提升。现代有轨电车核心技术大幅升级，有助于完善城市公交体系结构、支持新城和新区建设及地区产业发展、投资建设模式多元化，因此，国内众多城市选择发展现代有轨电车。

现代有轨电车属于以目视行车为主的低运量、便捷、智能化的轨道交通运输方式。截至2020年6月，全国已有18座城市开通运营了共计32条现代有轨电车线路，运营里程达395 km，建成车站500多座。

现代有轨电车作为一种大运量的地面公共交通系统和中低运量的城市轨道交通系统，运量介于常规公交和地铁之间，是近年新兴的交通制式，具有固定轨道和地面交通运营的公共交通系统特征，线路长度较地铁线路短，但其路况的复杂程度和系统的全面性给现代有轨电车的运营带来许多挑战。

1 智能控制系统简介

本文提出的智能控制系统主要组成部分包括：综合智能调度控制中心、行车调度系统、综合通信系统、弱电集成、线网安全运营生产培训系统、电源系统[1]。

通过建立标准化、规范化和模块化的系统集成平台，将电车行车监控、电力监控系统(PSCADA)、车载超级电容监视、闭路电视监控系统(CCTV)、乘客信息系统(PIS)、公共广播(PA)、电话、无线系统(RC)、售检票系统(FCS)通过不同的集成方式进行集成。火灾自动报警系统(FAS)、环境与设备监控系统(BAS)等专业的接口，形成完整的现代有轨电车行车管理、运营监控及调度指挥的体系。……