东升

好读书，不求甚解;喜说文，不激不随。

百年风雨沧桑，沙俄在我国东北兴建的中东铁路见证了中国从贫弱到强盛的曲折历程。

中东铁路为19世纪末20世纪初沙皇俄国为攫取中国东北资源，称霸远东地区而修建的一条“丁”字形铁路。它于1897年8月开始施工，1903年7月正式通车运营，建成后，大量资本注入，商贸发展迅速。中东铁路建筑群集聚在一个百年小镇，位于黑龙江海林市的小镇——横道河子。这里保存有中东铁路开建时留下的一批百年建筑，包括圣母进堂教堂（俗称喇嘛台）、中东铁路横道河子机车库旧址、中东铁路治安所驻地旧址、横道河子中东铁路大白楼、横道河子中东铁路木屋、中东铁路海林站旧址共六处。小镇因此名声籍甚。

横道河子位于黑龙江省海林市西端30公里处。这个不起眼的老镇没多大，它南北长、东西窄，不过是夹在两山之间的一道沟，方圆仅5.8平方公里。

一座座历经风雨剥蚀又颇具异域雍容的俄式建筑，如历史碎片般断编残简地在小镇堆栈。

就山沟小镇而言，俄式机车库算得上是横道河子的“巨无霸”。它占地面积大约有5000平方米，机车库面积有2160平方米，可同时装进15个火车头。机车库建于1903年，整个建筑平面呈扇形，离车库30米远的调转机车盘分头通向扇形车库，共有15个车库门，每一个库门为一个单位。横道河子机车库位于中东铁路的中心，是通向哈尔滨的必经之路，又是向西爬高岭子的起点，地理位置十分重要，它是为铁路列车服务所设的主要存车处。……