汤文杰,金鑫焱,胡广魁

(1.宝山钢铁股份有限公司冷轧厂,上海 200941; 2.宝山钢铁股份有限公司中央研究院,上海 201999;3.汽车用钢开发与应用技术国家重点实验室(宝钢),上海 201999)

1 概述

先进高强钢(AHSS)是汽车轻量化的重要技术路径之一,因此近些年AHSS产品的开发和应用得到了各大钢厂和汽车厂的广泛关注[1],陆续开发了第一代、第二代、第三代AHSS。QP是第三代AHSS的代表钢种,其概念首先由J Speer[2]教授提出,由王利等[3]首先在宝钢实现了工业化生产。为获得QP钢的高强度和高延伸率,钢中添加了一定量的C、Si、Mn等合金元素,但是Si、Mn等合金元素在传统的连续热镀锌生产线上会形成外氧化,从而对热镀锌QP钢的生产提出了严峻的挑战。

为了改善Si、Mn等合金元素的外氧化,进而提高锌液对高强钢表面的润湿性,改善高强钢的可镀性和镀层附着性,已开发了多种有效改善高强钢润湿性的方法,如控制钢板成分中的Si/Mn比[4]、钢板表面预镀镍[5]或铁[6]、退火炉内氧化[7]和预氧化还原[8]等。

内氧化技术和预氧化还原技术是目前应用比较广泛的技术。前者是通过提高退火炉加热和均热段还原气氛的露点,将Si、Mn外氧化转化成内氧化;后者是通过在加热段先在钢板表面形成一层氧化铁,然后在均热段将氧化铁还原,利用还原铁层有效抑制Si、Mn在表面的富集,具体实现手段有使用直火炉调节空燃比或者使用氧化腔进行预氧化。

不过高强钢预氧化还原的精确控制仍是挑战,而且预氧化还原的行为受钢种成分的影响显著。……