罗峰

（云南省交通规划设计研究院有限公司，云南昆明 650041）

1 高速公路服务区景区化景观的设计理念

1.1 坚持以人为本

“以人为本”主要显示在初期设计过程中，在设计开始前，要重点考虑人群的各种需要，在设计阶段，要充分考虑游客潜在的各类行为以及心理活动，通过设计预先实现这一需求，以此得到客户的正向心理预期。在设计过程中，首先要考虑服务区内基本设施是否便于使用且安全舒适。高速服务区的主要作用是为司机提供贴心的服务，辅助缓解旅程的疲劳。对于行人而言，服务区设计要做到人车分离，来保证安全，应在老人小孩活动密集区设置对应标语，增加人文关怀，在旅客休息区域以及风景优美的地方多设置一些座椅以及休息设施，使乘客能很好地得到放松。同时针对不同的消费者群体也要做好差异性服务，例如露营地主题的定位就需要深入研究做出特色，房车营地要注意场地的私密性，服务的便捷性、完整性。对于不同的特色地点可以设置独立的专属标识系统，通过标识系统不仅能展示当地文化，同时也提供更加温馨、细致的服务[1]。

1.2 与自然环境相互和谐，相互统一

高速公路服务区是地方旅游特色的重要展示窗口，是高速公路建设的重要组成部分，因而在设计过程中要始终贯彻自然风貌的基本规律，结合“保护+利用”的基本原则，最大限度开发当地的地形地貌，使服务区与当地特殊性的文化与地域环境做到有机融合，创造和谐的服务区规划布局和排列。……