惠娟， 喻淇健， 唐开宇， 赵安邦,4,5， 郎俊杰， 王大宇

(1.哈尔滨工程大学 水声技术重点实验室，黑龙江 哈尔滨 150001； 2.哈尔滨工程大学 水声工程学院，黑龙江 哈尔滨 150001； 3.海洋信息获取与安全工业和信息化部重点实验室(哈尔滨工程大学)，黑龙江 哈尔滨 150001； 4.西藏大学 工学院，西藏 拉萨 850000； 5.中国船舶工业系统工程研究院 水声对抗技术重点实验室，北京 100036； 6.中国电子科技集团公司第五十四研究所，河北 石家庄 050081)

随着声呐及其相关技术的不断发展，人们对声呐系统的要求不再局限于发现目标，而是向雷达的要求靠拢，即需要在发现目标的同时，获取目标的位置、姿态以及类型，并保证其准确性和实时性[1]。随着信号处理技术的不断发展，各种各样的信号检测方法层出不穷，并被广泛应用于通信、雷达、声呐等领域，但匹配滤波器仍然是在工程实践中最受青睐的信号检测器，它被用来在带限白噪声背景干扰下(理想条件下)检测确知信号，是基于输出信噪比最大准则下的“最佳”线性滤波器[2]。

匹配滤波器(matched filter，MF)技术一直是雷达信号检测领域的研究重点[3]，早在20世纪40年代初期，雷达领域中的匹配滤波理论和线性调频脉冲压缩原理已经被提出[4]。而后经过十余年左右的发展，对于此方面的理论与技术研究才逐步得以完善。Stewart等[5-6]首次将匹配滤波检测理论应用于声呐技术的研究，经过对主动声呐中一些理论概念进行区别分析，得出结论:应用在雷达中的匹配滤波器技术并不能直接用于声呐系统中。……