江文辉,王亚娜，徐 菱+,李延来,丁小东

(1.西南交通大学 交通运输与物流学院，四川 成都 611756;2.西南交通大学 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室，四川 成都 611756；3.中国铁道科学研究院集团有限公司 运输及经济研究所,北京 100081)

0 引言

传统商业交易活动通常假设货物的到达和货款的支付是同时进行的。然而，在当今激烈的市场竞争环境下，供应商通常采用延期支付的促销手段来激励零售商增加订购量，提升市场份额。所谓延期支付是指供应商给零售商一个支付货款的宽限期，在此宽限期内，零售商无需支付货款利息，且可以利用所积累的销售收入获得赚取利息收益，但是超过了该宽限期限仍未能全额交付货款，零售商则需要为未售出的商品支付相应的利息。显然，延期支付降低了零售商的库存成本，同时也使得零售商更好地了解产品质量，是企业间重要的短期融资方式，已被广泛应用于各类商业活动中。据报道，英国和美国超过80%的公司以各种信用条款进行产品交易，以增加其销售额和保持竞争力[1];Seifert等[2]通过选取3 383组美国公司的样本，也发现公司的盈利能力与延期支付呈正相关。

伴随延期支付的普遍使用，国内外学者基于延期支付来研究库存控制问题,取得了较为丰富的研究成果。Goyal[3]首次将延期支付的概念引入库存问题中，探讨了延期支付下的EOQ(economic order quality)模型。随后，许多学者从不同角度对该模型进行了拓展与延伸，Aggarwal等[4]将文献[3]的……