吕 乐，庞明奇，刘净月

（航天科工防御技术研究试验中心，北京 100854）

随着科技的日益发展，人们生活水平逐渐提升，汽车保有量也逐年攀升，现在全球都在倡导绿色环保，目前摆在人类面前的问题就是减少碳排放，追求可持续发展，寻求新能源。燃油车逐步要退出历史的舞台，目前比较好的替代方案是电动汽车。

电动汽车的核心是动力电池，就目前技术而言，电芯技术还不是很完善，所以一个安全可靠的电池管理系统 （简称：BMS）就必不可少。如何才能确保BMS的安全可靠，就需要比较好的测试工具。当前热论的功能安全中就提到了集成测试，需要有硬件在环（简称：HIL）存在的必要。

目前市面上HIL的产品比较多，尤以dSPACE的设备比较出名，但是他们的设备都非常的贵，一般企业很难接受那么昂贵的价格。本文就给大家介绍一种比较好的方案，既能实现对BMS进行全功能测试，又不需要花费那么高昂的费用。

1 系统设计

电动汽车的动力源目前的方案是多节单体串并联而成，现在通用的电压平台一般为400V系统，也有正在研发800V系统的，但是对于搭建的HIL测试系统来说，区别不大，只是对于高压电源的电压范围有些不同的要求。

测试平台的搭建，与自身被测对象的需求是强相关的，本文设计的硬件在环系统的框图如图1所示。

图1 BMS HIL系统框图

PC通过网线与VT系统连接，上位机使用的是CANoe，可以通过脚本编写测试用例，自动生成测试报告。

VT System就是该系统的低压控制重要的组成部分，包括各类IO板卡以及通信板卡。……