潘亚宁

（国机智骏汽车有限公司，北京 100000）

1 前言

随着社会对全球可再生资源危机意识的不断提高，纯电动汽车在我们生活中越来越普遍，全面提倡节能减排，绿色出行。自2019年国家强制性实施国VI排放标准后，更加速了新能源汽车的发展，新能源汽车的普及将是社会发展的必然产物。

纯电动汽车的制动助力系统一般采用真空助力形式。由于控制系统的硬件电路随机故障，或者数据总线传递的非意图制动指令，或者踏板行程传感器信号故障导致控制策略发出非意图制动指令等系统的失效模态，都会危及汽车的行驶安全，因此对于实现电动制动助力系统的安全目标以及设计有效可靠的安全机制都面临着极大挑战。真空泵控制器作为电动真空泵助力系统的核心器件，所以在汽车试验过程中，为了保证其运行的安全可靠性，真空泵控制器的EMC性能测试必不可少。零部件的EMC性能是主机厂选择供应商的重要指标，其性能的好坏直接影响到客户对汽车品牌的选择。

2 电动真空助力系统组成及工作原理

电动真空助力系统由真空泵、真空罐、真空泵控制器/传感器、真空助力器、真空软管以及14V电源等组成。其工作过程为：当驾驶员启动汽车时，车辆电源接通，控制器开始进行系统自检，如果真空罐内的真空度小于设定值，真空罐内的真空压力传感器输出相应电压信号至控制器，此时控制器控制真空泵开始工作，启动抽气；当真空度达到设定值后，真空压力传感器输出相应电压信号至控制器，此时控制器控制真空泵，停止抽气。……