北宛

毛泽东建议地铁圈着城墙走

其实早在第一个五年计划期间，新中国就决定修建地铁。

1956年11月初，应邀而来的苏联专家用半年时间论证了北京修建地铁的可行性。

1960年2月20日，中央军委第14次常委会的议题中有一项是修建北京地铁。但到了1962年夏天，北京地铁因国家经济困难下马。一晃3年，到了1965年，随着国民经济的好转，也由于中苏关系越来越紧张，战备成了当务之急，一定要修建北京地铁。这回确定由北京军区、北京市和铁道部3家联手。

毛泽东提了一个意见：你要修建地铁，又要少拆民房，可圈着城墙走嘛。有关专家经过反复协商，最后确定“一环两线”。

进行防原子弹爆炸试验

最初，北京地铁施工考虑学苏联，深埋100米或者60米。许多人质疑：那么深，一旦发生事故，没法抢救，而且费用太高。最后决定采取花钱少见效快的浅埋法，加强防护，通往山区，争取能抗原子弹。工程拟分3期：一期先修环城的北京站至复兴门和复兴门至石景山一段；二期修东郊热电厂到北京站一段，完成环线路；三期修西直门到颐和园一线，力争1965年下半年动工，1968年上半年完成一期工程。

一、二期工程地势平坦，建筑物较少，施工面开阔，工序简单，大型机械有用武之地。当时还不能“老鼠打洞”，所以只能拆城墙明挖。天安门广场要保证节日集会，只能绕开，后来有实力暗挖了，天安门地铁才开工。

地铁施工非常慎重，在前期试验的基础上，设计人员在清华大学做了各种结构试验。还到杭州、武汉做通风试验，又到哈尔滨军事工程学院、某试验基地进行防原子弹爆炸试验。……