余凤华，徐 宏，閤 霞

（航空工业航宇救生装备有限公司航空防护救生技术航空科技重点实验室，襄阳441003）

多年来，国内外学者对助推器的回收技术进行了大量研究，国外学者在此领域很早就投入研究。20 世纪中期，美国和欧洲的一些国家对K-1 运载火箭子级回收进行相应的空投试验[1-2]与“阿里安-5”火箭助推器的回收工作[3]。21 世纪以来，“战神I-X”运载火箭[4-5]完成了一系列回收系统工作试验；美国X-38 原型机使用翼伞进行了回收验证试验[6]。

国内的相关研究起步较晚，但是近年来，国内学者在该领域的研究逐渐投入大量精力与时间。文献[7]针对运载火箭助推器的回收系统技术展开讨论，并提出关键建议。文献[8-12]对火箭助推器回收系统进行相关的仿真分析研究，2019 年3 月，我国在某卫星发射中心用运载火箭，将其送入太空，成功进入地球同步轨道。其中2#助推器中首次安装了伞分系统，对助推器落区控制的实施效果进行摸底。伞分系统工作过程中，减速伞下吊带意外断裂，致使减速伞提前分离，从而导致伞分系统工作异常。

经分析研究及大量试验验证，确定减速伞下吊带的断裂原因为非正常位置受力所致。后查阅大量国内外文献资料发现，对该课题的研究涉及较少，仅在《AIAA Paper-75-1388》[13]中有所提及，且与本文所述的断裂现象及原因一致。

本文针对特定项目研制中的实际问题进行分析研究，并提出解决措施，旨在引起相关方对吊带非正常位置受力导致的断裂问题的关注及重视。……