刘兴旺

（丘北县地方公路管理段，云南 丘北663200）

0 前言

加大农村基础设施建设投入，农村公路更是农村基础设施的重要设施之一。主干线公路是主动脉，农村公路是农村的毛细血管，是通往千家万户的生命路、致富路。农村公路是农业农村发展的先导性、基础性设施，是社会主义新农村建设的重要支撑。人民生活水平不断提高，追求生活质量日益增长，要求享受度、舒适度越来越来高标准。十八大以来习近平总书记多次就农村公路发展做出重要指示，实现“四好农村路”总目标[1]。根据地方民族文化和自然景观，实际地形地貌，车辆流量等，着力打造“美丽公路”。

1 农村公路曲线段设置直桥存在问题

1.1 曲线段设置直桥存在安全问题

本文针对农村公路曲线段设置直桥存在问题进行研究。农村公路大多是处于山岭重丘区特别是云南的农村公路，穿梭在大山与大山之间，跨越河流、沟壑、山谷等。大多数农村公路高差较大，极限大纵坡、小半径较多。多年来，农村公路遇到跨越河流、沟壑、山谷等，处于曲线段中新建的桥梁，大部分设置为直桥。为此，桥梁虽然建好，但也留下安全隐患[1]。

直桥就是桥面中心线在路线平面上为直线的桥梁。在我们日常生活中常见，上等级的公路或一般公路基本都采用直桥。

优点是：①设计单位验算简单方便，直桥在荷载垂直外力的作用下，产生的扭矩较小，通常不做计算，只对扭矩存在的部位进行局部构造处理。直桥重点是针对弯矩进行计算校验；……