（中铁二十局集团第一工程有限公司，江苏 苏州 215151）

1 工程概况

麻竹高速随州西段浪河互通位于随州城区以南浪河村，用以连接城市主干路编钟大道。为随州城南上下高速公路提供方便，设计为B 型单喇叭状。整个互通内共设有1 座匝道桥，5 条匝道，1 处收费站，路基及其防排水工程、路面工程、房建工程、收费站天棚、交安工程。

浪河互通收费站位于A 匝道K0+900 处，为3 进5 出共8 条收费车道，收费广场水泥混凝土路面宽45.4m，车道宽3.5m，收费站顶棚面积1200m2，建筑高度11.9m，屋面层高3.1m，立柱高8.8m，最大柱截面900mm×1100mm，梁截面550mm×1400mm，板厚120mm。

2 施工技术方案

本项目收费天棚层高8.8m，根据模板工程和支撑体系要求：脚手架搭设高度8m 及以上时属于超过一定规模的危险性较大分部分项工程。根据支架地基基础要求，选择满堂支架现浇支撑体系，使用碗扣型支架施工是最合适的，支架搭设可节约大量的人工费和机械费，对交通影响甚小。支架立杆采用Φ48×3.5mm，支架立杆纵横间距和水平间距均按0.9m，支撑立杆的步距h=1.50m，位于梁处立杆需加密设置，按照横距0.45m，纵距0.9m 设置。剪刀撑间距按3.5m 设置，交角45°，搭接长度≧1m，纵横向扫地杆按距地0.2m设置。

2.1 支架现浇工艺

支架地基处理—安装立杆、纵横—安装底板—支架预压—绑扎钢筋—立侧模—浇筑混凝土—支架拆除

2.2 地基处理

收费天棚处位于半填挖方地段，支架搭设之前，首先施工路基工程至路基顶面标高，铺设路面底基层级配碎石，调整纵横坡，使用钢轮压路机压实，沿收费站广场四周设置排水沟，引流地面水避免渗入收费广场路基内。……