（四川省公路规划勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610041）

0 引言

在交通比较发达的北方地区，由于地势低平，地形比较平缓，在进行公路路网的建设中发展速度极快，公路桥梁的建设也呈现出任务量大，难度相对较小的状态。相对比而言，南方山区地带公路桥梁的建设呈现出分布不均匀，设计难度大的特点。由于山区地形地势的影响，使得山区公路桥梁的设计中存在很多的问题，为了更好的促进山区交通事业的发展，山区公路桥梁的设计必须更加精细，更加专业。本文在此基础上主要对山区公路中小跨桥梁的设计中存在的相关问题进行了探讨，希望能为同行业提供借鉴，进而促进山区公路交通事业的发展。

1 山区公路中小跨桥梁的特点

（1）地形地质勘测存在一定的困难。由于山区公路的地势特点，很多公路都是在新开发的山区，地形复杂，地质多为坚硬的块石，所以在进行设计前的勘测时，其高程的测量，横断面的测量及周围地形的测量都存在一定的难度，这就给测量和设计人员极大的考验，为了设计数据的准确性，需要测量人员具有严谨的工作态度和强大的克服困难的心态。

（2）很多桥梁都属于高墩桥梁。山区地势崎岖，高低不平，所以在设计桥梁时，很多都是高墩桥梁。虽然高墩稳定性强，且能够满足地形地势的特点，但是由于高墩属于柔性结构，所以受施工的影响较大，对于横向荷载的作用也比较明显，同时地震作用对高墩结构的稳定性也十分不利，而山区属于地震频发区，因此，高墩结构极易产生横向位移，进而影响整座桥梁的稳定性[1]。……