（中铁九桥工程有限公司，江西 九江 332000）

1 工程概况

桥面钢梁由两侧箱型主纵梁、工字型大横梁及工字型小纵梁组成，最后通过在钢梁顶面铺设预制混凝土桥面板形成叠合梁结构，混凝土桥面板和钢梁之间通过剪力钉进行连接。拱肋拱轴线为二次抛物线，矢跨比为1/4，矢高为32.75m。主拱在横桥向共设置两片箱型拱肋，拱肋在横桥向向内倾13°，形成提篮式结构。两片拱肋之间通过间隔设置的3 道箱型风撑连成整体。

2 施工工艺及施工特点

为了进一步推进项目的工厂化、智能化、标准化生产模式，本桥钢拱肋全部在工厂内制作完成，然后通过船舶逐段运输至桥位处起吊、拼装和焊接。每片拱肋被划分成5 个吊装节段，最大节段自重为90t。为了实现拱肋节段现场安装毫米级合龙要求，拱肋节段在工厂内按照“卧式拼装法”进行整体1：1试拼，满足线形精度要求后再涂装、装船发运至现场。

桥面系钢梁安装完成之后开始施工临时支架。为了支撑拱肋自重及保证其拼装线形，在每个拱肋节段接头的位置均设计有一组临时支架，临时支架与钢梁之间焊接固定。拱肋吊装采用一台500t 浮吊进行，安装顺序是遵循对称原则进行。拱肋节段定位时利用全站仪反复测量拱肋上已做好的监测点，逐步调整拱肋空间角度，确保拱肋线形满足设计要求，然后及时焊接固定，等接头处焊缝全部焊接完成之后即可松钩卸载。在拱肋安装过程中，应定期监测已安装好的拱肋节段的空间线形变化情况，用于指导后续节段安装施工[1-2]。……