（聊城大学建筑工程学院，山东 聊城 252000）

0 前言

目前关于CFRP 片材加固和修复技术的研究多集中于混凝土结构，而岩土抗滑桩结构的CFRP 应用还尚不多见，且参考文献资料较少。从研究方法上主要分为三种：（1）理论分析；（2）试验研究；（3）数值模拟，本文主要通过上述三种方法分别进行对岩土抗滑桩结构、混凝土结构及碳纤维布加固构件技术综合论述。此外，国内外对碳纤维布加固修复抗滑桩的粘贴方案及不同粘贴方案性能效果的研究较少，因此该论文有很大的改善空间。滑坡是在一定的地质条件下，周围岩土体的力学平衡破坏，在重力或动力的作用下，土体沿着某一软弱面、带向下滑动的现象。除洪水灾害和地震灾害，滑坡灾害是最为严重的地质灾害之一，滑坡发生后灾害现场，如图1所示。

近年来，在土木工程领域中关于碳纤维材料的研究受到里众多学者的关注，新型碳纤维加固修复技术有着其自身的优势：强度大、耐腐蚀、使用范围大、操作简单等优点，主要应用于结构物出现的裂缝及破损部位的修补和加固，已经在交通工程，水利工程和建筑基础工程中广发应用和推广。经调查研究与阅读文献发现，关于碳纤维布加固修复技术的研究主要集中于混凝土结构，而碳纤维布加固修复抗滑桩的应用历史较短，而且目前新型高效的加固技术理论体系尚不完善远远滞后于工程应用。

图1 灾害现场

1 碳纤维在土木工程中的应用研究现状……

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