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0 引言

汽车工业生产工序长，使用原料种类多、数量大，导致了生产过程产生的“三废”量大，废物成分复杂，污染危害严重。其中废气污染物主要包括烟尘、二氧化硫、氮氧化物、VOCs、油雾等，VOCs 是汽车工业中最主要的大气污染物之一。因为汽车工业涂装工序中涂料、清洗剂、密封胶等种类多、工艺复杂，废气污染源源强核算存在不确定性。本文以《污染源强核算技术指南 汽车制造》［1］为基础，结合京津冀地区6 家汽车企业调研统计数据，对汽车工业废气污染源源强核算及减排技术进行探究。

1 污染源源强核算方法

1.1 汽车涂装废气源强核算

整车制造过程中，废气的产生主要来源于涂料、清洗剂及胶黏剂等溶剂型产品的使用，废气中污染物主要为VOCs。VOCs 的排放量通过物料平衡法进行核算，计算公式为

式中：E涂装为统计期内VOCs 排放量，kg；E产生为统计期内VOCs 产生量，kg；C削减为统计期内VOCs 削减量，kg。

（1）VOCs 产生量

式中：E物料为统计期内使用的原料中VOCs 含量，kg；R回收为统计期内，通过溶剂回收等方式回收的VOCs 质量，kg。

式中：W物料，i为统计期内含有VOCs 的物料i 的使用量，kg，以产品购买发票为凭据；WF物料，i为物料i 含VOCs 的质量百分数，%，以产品物料清单为核定依据。如果给出的溶剂含量以范围表示，则取其中值作为依据；当没有渠道得到产品VOCs 指标，可按表1 给出的含量进行计算。表1 是通过对京津冀6 家汽车企业的产品数据进行调研统计得出的经验值。

式中：W回收a，i为统计期内，未改变产品状态的物料质量，kg；……