黎友华 何 可 王田

(武钢有限设备管理部 湖北 武汉：430080)

随着冷轧汽车板、冷轧家电板应用日益广泛，用户对带钢板型质量更加严格。目前冷轧带钢生产广泛采用六辊CVC冷轧机，六辊CVC冷轧机通过使用中间辊窜辊技术，通过连续变凸度曲线设计来提高冷轧机对带钢轧制过程中板型控制的调节能力，进而提高冷轧带钢的板型质量。

某冷轧厂2280 mm六辊CVC轧机，是2004年从德国引进的重要设备，目前国内同类冷轧机有4套。为改善轧制带钢板型，该轧机配置中间窜辊装置。但长期以来存在故障率高、备件储备多等问题，导致设备运行成本增加，因此有必要开展轧机中间窜辊结构优化研究。

1 冷轧机窜辊装置的基本工作原理及现状

五机架冷轧六辊CVC轧机是目前世界上最先进的轧制设备之一。作为冷轧大型轧机板型控制核心部件——中间窜辊装置(如图1所示)，其由三位液压缸来实现窜辊换辊位、连接位和轧制位三种不同位置切换。在需要换辊时，连接装置脱开，中间辊抽出检修，从而实现中间辊与窜辊装置的快速断开与连接。窜辊装置能否准确稳定工作，直接影响轧机设备稳定运行和产品质量。

图1 冷轧窜辊装置结构图

由于中窜辊连接装置结构比较复杂，精度要求高，在线拆装又受空间限制，检修调试难度大，往往难以达到设备精度要求。如果装配精度不够，可能导致窜辊连接装置工作不到位，锁紧销不能正常离合，换辊后中间辊与窜辊装置不能正常连接，就会导致轧机故障停机。……