钟翔

中心架轴承改造在动力部件整体加工上的应用

钟翔

（中国空空导弹研究院，河南 洛阳 471009）

使用防爆车床进行动力部件的整体加工，从安全性、一致性、稳定性考虑有利于动力部件的同轴度保证，从而满足推力偏心的要求。对中心架轴承的改造，是建立在动力部件整体加工环节上的。考虑到火工品试验的特殊性，需要摸索出一条既满足整体加工要求，保证数据的准确性、连贯性，又能够避免安全隐患的中心架支撑技术，以滚动摩擦替代滑动摩擦的改造技术。实践表明，中心架轴承改造技术在动力部件整体加工上是安全可行的。

中心架；支撑改造；轴承；安全性

推力线偏斜（推力偏心）是为了保证产品发射之后，能够形成一个仰角，从而精确制导的重要手段。通过采取斜切喷管的方式，解决了产品离轨初期的弹道下沉问题。而产品组装完成之后的动力部件推力偏心由加工、装配形成的动力部件推力线偏斜角和整体同轴度保证。

通过加工来控制保证动力部件偏斜角、整体同轴度，普通车床中心架根本无法满足加工要求。因为在加工前测试和加工过程中，需要利用车床的三爪卡盘装夹动力部件前端，实现轴向定位，车床中心架支承爪支撑动力部件壳体，实现径向定位，以轴向转动来实现动力部件整体的加工，保证同轴度要求。而现有中心架支承爪一般采用铸铁材料制作而成，虽然具有耐磨、减震等特点，但动力部件壳体与支承爪之间会产生严重的滑动摩擦，一方面会导致动力部件壳体受损，另一方面由于摩擦生热可能导致火工品燃烧爆炸。……