朱江明

2019年9月18日，天骄航空与乌克兰马达西奇公司第三次同台亮相北京航展，并首次展出备受瞩目的AI-136T重型直升机发动机。图/IC photo

近日，乌克兰国家安全与国防事务委员会称，乌克兰决定没收马达西奇公司100%的股份，将其全部国有化。中国外交部发言人汪文斌在评价基辅的国有化行为时称，中方希望乌克兰能确保中国公司的合法权益。马达西奇公司的中国股东北京天骄航空产业投资有限公司认为这项制裁毫无根据。

到底乌克兰国有化的这家名为马达西奇的公司，为何会引发中国外交部的关注，而此事对于中国而言又有何影响呢？尽管大部分中国人从未听说过这家公司，然而在航空行业这家公司可以说是泰山北斗。早在冷战时期，马达西奇就有“苏联动力沙皇”之称，可以说是苏联航空发动机行业的龙头企业之一，主要提供运输机、直升机和中等推力战机发动机。同时，马达西奇还是巡航导弹和无人机等小型无人飞行器的制造商。

苏联解体之后，这家公司归乌克兰所有，至今仍是欧洲地区举足轻重的航空动力系统供应商。俄罗斯空天军有大量运输机、直升机和教练机的发动机都依赖马达西奇提供。马达西奇公司现在最拿得出手的项目，是安-225运输机所使用的D-18T和米-26所使用的D136涡轴发动机。安-225和米-26分别为世界上最大的运输机和单旋翼直升机，由此可见马达西奇技术实力确实强悍。

2019年，一家名为天骄航空的中国企业成为马达西奇公司的股东。……