廖湘华

（上海富欣智能交通控制有限公司，上海201203）

0 引言

城市轨道交通信号系统在室内测试时需要对轨旁、车辆等外围环境进行仿真，信号系统、环境仿真系统一起组成人工测试平台。例如，陈祥献[1]、白广争[2]、万勇兵[3]等的研究。人工测试平台对于大多数测试用例因能立即操作而取得立竿见影的效果，但是不能节省回归测试、工程测试中重复性工作的人力和时间。

为了提高测试效率和能力，需要采用自动化测试。关于自动测试的研究很多，例如，张若时[4]以ABBET(测试泛环境)标准体系的产品描述层、测试策略/需求层、测试过程层、测试资源层、仪器控制层结构为主，开发了面向信息的通用自动测试系统软件，实现测试仪器无关性和测试程序集通用性；刘扬[5]提出一个基于模型驱动架构的测试用例生成框架；任思思[6]基于MSC（消息序列图）建模语言生成CBTC（基于通信的列车运行控制系统）测试用例；胡甜[7]重点研究了自动测试脚本编程接口的实现框架。这些自动测试技术日趋全面，但是自动测试平台开发周期长，对所有测试用例编写脚本的工作量大，导致测试平台往往赶不上被测系统前期调试、测试的工期需要。

本文拟根据信号系统从产品研制、工程实施到运营维护的生命周期内，先人工测试、自动测试从少到多的特点，对测试平台的架构进行设计。一方面，达到只迭代开发一套测试平台，既能迅速支持各阶段人工、自动测试，又能节省开发总成本的目的；……