吴建伟

（甘肃圆峰交通工程有限公司，甘肃兰州730011）

0 引言

软土地层广泛分布于我国的盆地、湖泊、沿海等区域，在城市不断发展的过程中，土地资源的利用量不断增加，原本不利于市政公路建设的软土地基也需要进一步开发。相对而言，软土地基有比普通地基更大的含水量，孔隙比较大以及含有有机质，存在承载能力差、易压缩等影响公路稳定性的问题。为了确保软土地基的稳固性，市政公路施工单位通常需要综合应用各类软土地基处理技术，实现对地基的加固处理，避免在公路运行期间出现大面积沉降、承载力不足等问题。

1 软土地层的参数指标及分类介绍

软土地层通常指具有1.0 以上孔隙比的细颗粒土，此类土层往往具有较低的抗剪强度、较高的压缩性并蕴含了大量天然水分[1]。一般而言，软土地层在不进行排水处理的情况下，具有30kPa 以下的抗剪强度，压缩系数通常超过了0.5MPa-1，其内部还具有大量的有机质组分。软土地层按特性通常可以分为泥炭质土、泥炭土、淤泥、淤泥质土、软黏土几大类。软土地层的详细指标见表1。

表1 软土鉴别指标表

软土地层的出现与所处环境有关，关键在于水环境。当地层区域存在流速缓慢乃至静止的水流时，大量泥炭、砂石、有机质在氧气含量较少的水环境中会沉降，形成各类软土地层。不同的沉降环境所形成的软土地层也有所不同，主要分为河滩沟谷沉降、河湖沉降以及海滨沉积等几种类型；按照所处区域不同，可以分为谷地、斜坡软土；……