无锡汽车工程高等职业技术学校 陈国强

故障现象一辆2014款丰田致炫车，搭载6NR-FE发动机，累计行驶里程约为10万km。车主反映，车辆行驶过程中，空调出风口吹出的风突然不凉了。之前出现故障时，试着将空调（A/C）开关断开后再接通，空调制冷就会恢复正常。而现在多次操作空调（A/C）开关，空调依旧不制冷。

故障诊断接车后首先试车，确认车主反映的故障现象属实。用故障检测仪（GTS）检测，空调系统无任何故障代码存储。打开发动机室盖，检查空调压缩机，发现空调压缩机的电磁离合器并未吸合。检查空调系统的相关熔丝，未发现熔丝有熔断或虚接现象。连接歧管压力表测量空调系统管路压力，测得空调系统管路的静态压力正常。

查阅相关电路（图1）得知，当接通空调控制面板上的空调（A/C）开关时，空调控制面板导线连接器F118端子7与端子1相通，此时空调（A/C）开关的接通信号通过空调控制面板导线连接器F118端子7连接线传递给空调放大器。接收到空调（A/C）开关的接通信号后，空调放大器通过端子36连接线向发动机控制单元（ECM）发送电磁离合器请求信号。接收到电磁离合器请求信号后，ECM控制电磁离合器继电器吸合，空调压缩机开始工作。反之，当断开空调控制面板上的空调（A/C）开关时，空调压缩机停止工作。

图1 空调系统控制电路

用GTS进入空调系统，对电磁离合器继电器（MG CLT继电器）执行主动测试，发现电磁离合器继电器吸合，空调压缩机开始工作，由此可以排除电磁离合器继电器、ECM、空调压缩机及其线路存在故障的可能。

结合车主进店时的描述，之前出现故障时只要断开空调（A/C）开关再接通，空调就恢复制冷。怀疑是空调控制面板上的空调（A/C）开关故障，拆卸空调控制面板，用一根导线短接空调控制面板导线连接器F118端子7与端子1，发现空调压缩机电磁离合器吸合，至此将故障点锁定在了空调控制面板上。检查空调控制面板，未发现任何异常。重新恢复空调控制面板导线连接器的连接，起动发动机，开启空调，晃动空调控制面板导线连接器F118，当用力往上按住时，空调系统开始工作，但一松手故障再次出现。对空调控制面板导线连接器F118端子进行仔细检查，未发现端子有接触不良现象，由此判断为空调控制面板内部虚接故障。

故障排除更换空调控制面板后试车，空调制冷正常，至此故障排除。