李云峰 舒绪文 刘 江

1 重庆钢铁股份有限公司 2 武汉港博港机技术有限公司

1 引言

长江上游码头受大水位落差及地质环境影响，多以浮码头为主。浮码头趸船上船岸皮带机的衔接和过渡对码头的装卸效率、日常维护、作业安全以及环保要求影响较大。以重庆钢铁1#、3#浮式趸船码头的散货卸船工艺作业线为案例，对船岸皮带机的衔接和过渡进行改造设计施工，提出了可行的大水位落差浮式码头趸船船岸皮带机改造方案。

2 工程描述

重庆钢铁码头不同季节水位落差大，码头前沿水域开阔，最大水位落差达33.3 m。码头货物物料为铁矿石，物料比重为1.5～2.3 t/m3，物料粒度≤35 mm。

为了满足水位落差的变化，码头采用浮码头结构，随着公司产能及业务的提升，原料码头需要提升能力，对1#、3#泊位进行改造，改造的主要目的是提高生产率，将额定生产率由1 000 t/h提高至1 500 t/h，最大生产率提高到1 800 t/h。

原有的趸船船岸皮带输送系统由趸船、趸船上的双料斗系统、料斗下方1#皮带机、与1#皮带机垂直布置的2#皮带机、钢引桥输送系统、钢引桥俯仰系统、钢引桥皮带机、枕木、岸上斜坡皮带机等组成(见图1)。

1.双料斗系统 2.1#皮带机 3.2#皮带机 4.钢引桥俯仰系统 5.钢引桥皮带机 6.枕木图1 趸船船岸皮带机原有布置图

码头原有装卸工艺为：1#接料料斗(皮带机尾部)采用振动给料机与皮带直联，2#接料料斗(中间双料斗)采用振动给料机，配置仓壁震动器；料斗设置流量控制电动调节门，料斗下方皮带配置缓冲托辊，料斗与趸船采用刚性联结。……