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长三角一体化下安徽城镇化水平、物流发展与经济增长的关系研究
——基于主成分分析和面板VAR 模型

2021-04-26李梅杜宜萱刘柳李梅刘柳安徽财经大学金融学院杜宜萱安徽财经大学会计学院

营销界 2021年16期
关键词:城镇化物流水平

李梅 杜宜萱 刘柳(李梅、刘柳,安徽财经大学金融学院;杜宜萱,安徽财经大学会计学院)

研究背景

2020 年8 月19 日下午,习近平总书记来到安徽合肥创新馆,充分肯定安徽在发挥自身创新优势、提高经济增长极中的积极作为。主席还强调,要将安徽与长三角一体化紧密融合,加强自身的发展动力。本文致力于以国家政策为导向,对安徽省城镇化、物流发展与经济增长之间的关系进行实证分析,顺应时代要求,实证分析将有针对性地提出提升安徽省地区经济竞争力的对策和建议,有利于安徽省在新常态发展背景下清晰地把握经济发展大局。

文献综述

朱纪广等[1]采用计量模型,对我国2000~2017 的331 个城市面板的数据,从土地城镇化与人口城镇化两个角度得出两者对经济增长存在时间差异和区域效应。姜安印、王志良等[2]使用双重差分法分析得到新型城镇化建设显著促进了城市经济高质量发展,随着时间效应不断增强。赵晓敏、佟洁等[3]运用VAR 模型,分析表明经济增长对物流业促进作用贡献较大,反之物流发展对经济效益影响相对较小。丁斌等[4]基于综合评价指标体系进行了分析得到城镇化水平与物流发展两者存在长期均衡关系。综上所述,可以看出学者对城镇化水平、物流业发展以及经济增长已经做了相当多的研究与分析。基于此,笔者做了进一步补充,一方面缩小研究角度,分析安徽省城镇化水平、物流发展与经济增长关系;另一方面利用VAR 模型将三个变量有效整合,探究三者之间长期关系,利用研究结果为安徽省今后经济发展给出意见建议。……

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