■ 刘志军 刘智武 吴晓锋 胡思嘉 魏小红 / 中国航发西航

数字化、自动化、智能化装配技术是提升航空发动机的装配质量和效率的必然手段，建立航空发动机数字化装配仿真流程架构模型，对数字化装配的关键技术进行分析，可以为实现航空发动机数字化智能装配提供支持。

航空发动机装配包括部件装配、总装装配等环节。相关研究表明，装配成本占航空发动机总成本的40%，装配工作占整机生产的50%以上，装配工艺及装配操作执行过程对航空发动机性能有着至关重要的影响。为保证航空发动机正常运行，首先，机匣、盘、轴、叶片以及喷嘴等零组件必须具有精密的配合和连接状态，高度的同心和同轴度，良好的转子平衡性和平稳性；其次，空气、燃油和滑油系统须具有良好的密封和清洁性；同时要求各附件和管线具有抗振、防磨以及绝缘等性能。

随着航空发动机推重比、可靠性等各项技术性能指标的提升，研发难度显著增大，传统装配技术已经难以满足航空发动机研发模式变革要求，面临的难题主要有：装配工艺设计及验证依靠技术人员经验和现场物理试装，须反复迭代更改，生产周期长；人工手动装配，装配精度可控性较差，效率提升缓慢；装配过程受人为因素影响较大，执行操作可靠性及装配质量稳定性不足，易出现错装、漏装的现象。

图1 数字化装配工艺设计与仿真流程架构

数字化智能装配技术能显著提高产品装配效率和质量，一直受到欧美等发达国家的高度重视。……