秦红强，张相盟，陈 晖，王 猛，杨 飒

（西安航天动力研究所，西安，710100）

0 引 言

随着信息化和数字化技术的发展，三维数字化设计已在航空、航天、航海和化工等行业得到了高度重视和广泛应用，并显示出了显著优势，已逐渐成为机械产品设计行业的发展趋势。如何进一步发挥三维数字化设计的优势、进一步优化液体火箭发动机设计流程和提高研制效率，已经成为液体动力领域高度关注的问题。

本文结合大推力液氧煤油发动机研制现状，论述了三维数字化协同设计在火箭发动机领域的应用，并重点介绍了基于集成产品开发团队（Integrated Product Team，IPT）的数字化设计模式，体现了IPT模式对于优化数字化设计流程及提高研制效率所发挥的重要作用，使IPT模式与三维数字化设计紧密结合，促进了该模式的应用和推广。

1 IPT模式及其应用现状

1.1 IPT 模式

IPT是指在产品研制过程中，按照并行工程的思想，由各职能部门的设计、工艺、制造、物资、管理等人员组成的、采取联合办公形式的工作团队。IPT是一个多部门多专业相互联络的矩阵式工作机构，是开展并行工程的组织基础[1]。

1.2 国外应用情况

IPT模式的应用最早源于波音公司。在波音 777项目之前，波音公司在飞机研制项目上基本采用传统的串行组织形式。在波音777项目之初，公司面临客户要求高、研制周期短、资金有限的巨大挑战，公司最后在组织结构和数字化设计上大胆创新，通过采用并行工程理念和无纸化设计制造技术，以较低成本在较短周期内取得了巨大成功，因此波音777项目成为全球范围内并行设计工程的成功典范。……