孙冰

“小米正式进军智能电动汽车行业，我决定亲自带队，这将是我人生当中最后一次重大的创业项目。我愿意押上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战。”在3月30日晚举行的小米2021春季发布会上，小米公司创始人、董事长兼CEO雷军在回顾了自己的创业历程之后，一度哽咽、眼含热泪地宣布了这个消息。

3月30日港股盘后，小米集团（01810.HK）在港交所正式发布公告，宣布进入造车领域。受此消息提振，3月31日港股开盘，小米集团的股价盘前竞价高开14%，但当日收盘时涨幅仅为0.59%。

10年投入100亿美元，够用吗？

作为小米开启新10年征程的第一场重要发布会，也是小米史上新品最多的一场发布会，小米2021春季发布会原本计划在3月29日举行，时长要超过4个小时。但由于雷军身体原因，变为连续两天举办。

3月30日当晚，雷军的声音依然有些嘶哑，但他宣布的消息却个个重磅。除了小米11Pro、小米11 Ultra、小米MIX FOLD等一系列新品手机以及笔记本和其他IoT产品，小米还正式公布了两项重大消息：一是启用由国际著名设计师原研哉操刀设计的小米新logo;二是正式进军智能电动汽车领域。

“我们将以巨大的投入、无比的敬畏和持久的耐心来面对这全新的征程。”雷军说。

当然，外界最为关注的还是小米的造车计划。雷军透露，小米将成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务，而自己会亲自挂帅CEO。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额将达100亿美元。

10年投入100亿美元造车是什么概念？够用吗？记者查阅对比了几家“小米汽车”可能的竞争对手的财报和融资记录。……