王海鹏

中铁建西北投资建设有限公司

1 引言

随着国家高速铁路建设快速发展，大量桥梁工程不断涌现，为适应越来越复杂的施工环境，桥梁结构朝着大尺寸、大重量等方向发展。

无论是复杂的施工环境，还是大尺寸、大重量的桥梁结构，都会给桥梁架设带来诸多困难，使得施工需要相应架桥机等大型机械的配合[1-2]。目前，从运梁机与架桥机是否分离考虑，架桥机主要分为分离式架桥机和运架一体机。分离式架桥机主要应用于需要穿越的隧道少、无须在隧道洞口架梁的情况[3]。对于复杂山区，分离式架桥机施工易受到限制，这促使了运架一体机的应用和研究[4]。目前国内关于运架一体机主要集中于设计方面[5-6]，同类工程中关于施工组织和施工技术的应用案例还比较少[7-8]。本文依托实际工程，对复杂山区运架一体机的应用进行研究，总结施工经验，创新施工技术，为同类工程提供参考。

2 工程概况

沪昆客运专线是中国“四纵四横”客运网主骨架之一杭长客运专线中的主要标段，全长50.263km。该区域为复杂山区，标段桥隧总长度占比高达85.795%，且桥隧普遍无路基相连。在该地区进行箱梁架设时，运架梁还需要通过空间有限的隧道，导致施工过程中存在以下问题。

（1）运架梁通过空间有限的隧道时，需要架桥机小解体，此过程时间较长，影响施工效率。

（2）在对隧道进出口两端进行箱梁架设时，需要在洞口现浇两至三榀箱梁来提供架桥机架梁工作面，大大增加工作量。……