贺地求，袁蒙，赖瑞林

（1.中南大学机电工程学院，湖南长沙 410083；2.中南大学高性能复杂制造国家重点实验室，湖南长沙 410083；3.中南大学粉末冶金国家重点实验室，湖南长沙 410083）

马氏体先进高强度钢（MS-AHSS）与其他先进高强钢不同之处在于其具有单一的马氏体微观组织结构，只存在少量的铁素体或贝氏体，虽塑性较差，但具有较高的强度.高强低合金钢（HSLA-AHSS）是一类在普通碳素钢基础上，添加了低于3%的合金元素的高强钢，其强度较相同碳含量碳素钢有明显提高，是为适应大型构件轻量化、提高可靠性及节约钢材的需求发展而来的[1-2].

车身焊接方法之中，电阻点焊应用最为广泛，其在先进高强钢焊接上的应用成为人们研究的热点.Sobhani[3]等人研究了双相不锈钢DSS2304 与马氏体钢MS1200 异种钢电阻点焊，发现熔核尺寸是控制拉拔模式下拉拔失效分数、承载能力的关键因素；Shirmohammadi[4]等人发现，经不同初始热处理下马氏体钢AISI420 电阻点焊熔核区与母材组织基本相同，主要为马氏体和少量铁素体.Pouranvari[5]等人研究了马氏体钢MS1200 电阻点焊接头组织和拉剪力学性能，发现熔核区硬度接近母材，而热影响区硬度较母材差距较大，考虑熔核区硬度以及亚临界热影响区中马氏体回火引起的热影响区软化，可以解释界面破坏到拔出破坏的转变.Cortes[6]等人研究了六种不同化学成分的低合金TRIP 钢的电阻点焊接头组织与性能，发现熔核区非金属夹杂物含量高于母材区与热影响区，残余奥氏体、非金属夹杂……