金鑫，肖勇，罗鸿轩，王岩

(1.南方电网科学研究院，广州510663；2.中国南方电网有限责任公司，广州510663)

0 引言

电力需求侧管理领域近年来获得越来越多的关注，相关的技术和标准在国际、国内均获得了认可，用户和电网之间的互动已经达成了国际上的共识。目前电网企业也将电力需求响应资源作为电网可调节互动的重要资源，以促进电网的供需平衡[1]。2020年，部分省市已经明确了要进一步加大电力需求侧的补贴力度和激励标准，并促进现货市场的交易[2]。同年3月，国家标准化管理委员会在《2020年全国标准化工作要点》中将电力需求侧管理列为重点工作对象，并将可调节负荷互动能力提升作为十四五发展的重要任务。我国已有的需求响应试点项目开始了从半行政化方式逐步向市场化方式的转变，一旦进入完全市场化的场景，现有的需求响应调控策略并不能有效地实施。而且，若将需求响应资源作为电网调控的对象，将对现有的系统提出更高的要求，如果将大量用户资源进行快速调度，需要设计应对不同场景的资源聚合方案，以满足系统级互动的需要[3 - 4]。上海市将电动汽车与电网互动作为典型的商业案例进行推广，通过调整电动汽车充电模式实现削峰填谷，同时还比对了私人充电桩、专用充电桩以及换电站的执行效果。试点的159个互动的私有充电桩站平台比例约为5.3%，谷段负荷是平日负荷的7.8倍，专用桩和换电站更适合集中式管控。……