刘晓斌，李正宇，朱李礼，李 轩，张小虎

(1 西安现代控制技术研究所，西安 710065；2 陆军工程大学通信士官学校，重庆 400035)

0 引言

随着对发射车作战需求的增加，发射车上设备用电功率也随之增大。输出功率的增加使发电机的发热量急剧增大，导致发电机在高温连续工作时输出功率减小。供电作为发射车电气最重要的功能之一是当务之急必须解决的。但由于受发射车空间所限，不能再改变发电机的安装和体积。

鉴于上述原因，优化和提升发电机的散热问题是工程研制阶段的重点改进内容，某型发射车使用的电励磁磁通切换电机，是整流发电一体的发电机，功率变换控制装置集成在发电机内，具有体积小和易安装等优点。在设计工程样机过程中不仅保留了其优点，重要的是对散热问题进行了大幅优化。经过热仿真分析和实物验证，发电机的散热效率有大幅提升，满足了要求的指标。

1 磁通切换电机特性分析

磁通切换电机不仅具有结构简单、运行可靠的特点，而且反电势正弦、转矩脉动小。图1为一台电励磁磁通切换电机结构原理图。图2给出了该发电机匝处于不同位置时的磁力线分布。

图1 电励磁磁通切换电机结构原理图

2 发电机的组成和功能

2.1 发电机的组成

该车载发电机主要由发电机本体、发电控制器两部分组成，发电控制器安装在电机的后端部。发电机的外部结构如图3所示，主要由电机壳体、后盖板、后端盖、轴流风机、风机罩、风机端盖和控制板组成。……