清和

2019年，中国汽车市场整体销量大幅度下滑，上半年轿车销量同比下降12.5%，上汽、广汽、一汽、吉利、长安等品牌销量下滑超过10%。只有比亚迪、北汽新能源等个别车企凭借新能源逆势上涨。其中，比亚迪新能源效益最为火爆，净利润同比增长高达203.61%。

其实，在2017-2019年，国家工信部公示了6次新能源汽车补贴，补贴总额超过624亿元，核定补贴车辆共61万辆，超百家企业拿到补贴。然而，自2019年6月新能源补贴大幅度削减后，新能源汽车销量全面下滑。根据数据显示，2019年9月，新能源汽车销量仅为8万辆，同比下降达34.2%。

很多人认为，如果新能源补贴停止，新能源汽车泡沫定然破裂。所以，本文将探讨产业政策与技术革新、经济增长之间的利弊关系，以及什么样的产业政策有利于经济发展。

知识分散，百年汽油车何以超越电动车？

产业政策源自于美国政治家汉密尔顿的“幼稚产业保护理论”。

这一理论，经德国历史学派创始人李斯特系统阐述。二战后，日本一度大规模使用产业政策，如今产业政策已成为一些后发国家追赶发达国家的施政“武器”。

在中国，经济学家林毅夫就继承了这一理论。他在与经济学家张维迎就产业政策辩论时说：“我没有见过不用产业政策就成功追赶发达国家的发展中国家，也没见过不用产业政策还继续保持其领先地位的发达国家。”

这一理论主要是站在民族大义的角度，希望借助国家的力量，如产业补贴，来振兴工业经济，追赶发达国家。而新能源补贴政策的初衷也是如此，用补贴的方式扶持新能源车企，扩大新能源汽车市场规模，促进新能源汽车技术进步。……