摘  要：根據国际海事组织（IMO）对海难事故调查统计显示，约80%的船舶事故是人为因素引起的。本文从3起海上事故案例入手，分析了人为因素与船舶安全的关系，提出提高船员素质、强化船员安全意识是减少船舶事故发生最主要、最根本的措施之一。

关键词：船舶安全;人为因素;安全意识

随着全球经济的不断高速发展，迫使世界范围内的船舶数量、船舶尺度等也随着航运需求的增强而飞速增长，船舶现代化，船舶类型多样化。海陆上工作待遇的差距越来越不明显，优质船员大量转行，船员素质的下降，海上事故发生率也随之增加。从发生各种事故的统计表明：人为因素引起的碰撞、触礁搁浅、失火爆炸、工伤等，事故占全球船队发生的事故的80%，即这些事故都是涉及船员操作不当和管理船舶错误等人为因素。即使现代化的助航设备越来越先进、越来越可靠，也避免不了要通过可靠的人来支配它们，人的失误依然会引发各种事故。因此，我们应该意识到仅仅靠提高船舶设备的先进性是远远不够的，无法杜绝或有效地降低事故的发生，重点是如何克服或改变操作失误、船员教育和培训质量差、公司管理水平低下、船员综合素质下降、船员安全意识淡薄等不良的人为因素。

1 案例分析

案例一：2015年10月27日，“金**”轮锚泊于马来西亚关丹锚地。大副安排水手梁某执行清洁4号克令吊操纵室任务。水手梁某为了清理更方便、更干净，将格栅拆除并取下进行清洁作业，在清洁钢化玻璃上远端的垃圾时，由于空间狭小，不慎将身体重心落在不能承重的钢化玻璃上，导致玻璃塌落，梁某从操纵台底部掉落到4号平台前舱间甲板上，送医治疗，经抢救无效死亡。……