裴鑫雨，冯 晓，雷 江，张淑雅，焦 一

(1. 重庆交通大学 土木工程学院 重庆市 400074； 2.望谟县公路局 望谟县 552300)

0 引言

涉路工程的安全评价工作一直没有被完善，缺少相应的评价规范和明确的技术指标，尤其是地方低等级公路的接入式平交道口涉路工程安全评价[1]。

地方低等级公路平交道口涉路工程具有交通量较小、技术指标较低、车速相对较低等特点。此类涉路工程是否与高等级公路同用一种规范，低等级公路接入式平交道口的安全评价方法是否与其他类型公路有一定的区别，通过具体的工程实例，阐述以上问题的观点。

1 应用案例分析

新建打尖经纳坡至打岩乡村旅游公路B支线(以下简称B支线)位于贵州省黔西南布依族苗族自治州望谟县，在S203距离打易收费站150m处搭接，B支线建成后与203省道搭接为T型交叉口。设计平面图如图1所示。

图1 B支线搭接S203平交道口平面图

1.1 技术标准规范符合性检查

1.1.1平、纵面线形

(1)平面线形

目前的B支线与S203为T型交叉，平面交叉范围内两相交公路正交或接近正交,符合《公路路线设计规范》要求。

(2)纵面线形

根据规范要求，主要公路在交叉范围内的纵坡应在 0.15%～3%的范围内；次要公路紧接交叉的引道部分应以 0.5%～2.0%的上坡通往交叉口。

自建公路为次要公路，上坡通往B支线交叉口引道部分坡度在 2.044%左右，不在 0.5%～2.0%范围，不符合规定。

1.1.2视距

根据《公路路线设计规范》要求，停车视距应满足表1要求。

表1

S203为三级公路，设计速度40km/h，停车视距为40m，目前的B支线平面交叉口一侧有山坡与挡土墙的存在，视野狭隘，不符合要求。……