邓 甲

(南京铁路建设投资有限责任公司 南京市 210000)

为了减少路面高温病害现象[1]的出现，可以采取一定的方法来改变沥青路表对热量的吸收特性与传递特性[2]，将辐射热量阻挡在外部空间，减少路面内热量的积累，控制路面温度[3-4]。故针对沥青路面的热传递方式，基于大空隙半柔性沥青路面，将浆体热阻材料应用于路面表层，减少外部热量进入沥青路面内来阻止路面温度的升高，达到路面降温的目的。在此基础上选用空心玻璃微珠[5]来制备低导热灌注式水泥基材料，灌入半柔性沥青路面中以形成上面层隔热层，阻挡外部热量的进入，最终达到沥青路面降温的效果[6-7]。

1 配合比设计

1.1 选用的配合比

在进行相关力学及热学性能测定试验前，先要找出适宜的配合比，使得水泥基中的空心玻璃微珠能够均匀分布，并且同时满足一定的流动度要求。本试验采用空心玻璃微珠作为水泥基材料中的低导热填料，以快硬硫铝酸盐水泥为胶凝材料，选用0.5、0.48、0.45、0.42、0.40和0.38的水灰比，每组水灰比下以微珠质量分数分别为0%、0.5%、1%、1.5%和2%制备各组试件，硅灰质量分数均为5%，减水剂掺量均为1.5%。

1.2 结果分析

通过对空心玻璃微珠水泥浆进行的配合比设计及流动度测定试验可知，当水泥浆的流动性较大时，空心玻璃微珠会慢慢上浮至试块的上表面，并在试块上表面形成一层强度较弱的白色层，导致上下层的强度差异极大，不能满足水泥基材料的要求；然而，当降低水灰比时，水泥浆体的流动性也会下降，但空心玻璃微珠的上浮情况逐渐好转，由之前的大部分微珠都分布在上表面慢慢变为较为均匀地分布在试块的各个部分，试块上表面的强度逐渐增大，强度分布更加合理，满足一定的要求。……