赵 江 吕思超 李 阳 高新蕾

(武汉轻工大学化学与环境工程学院 湖北武汉 430023)

摩擦磨损是导致机器设备失效报废的主要原因之一[1]，机器的摩擦磨损导致了大量资源的浪费。润滑是降低摩擦副表面摩擦阻力或减少摩擦副表面金属直接接触概率，从而降低摩擦磨损程度的重要手段[2]。随着工业化进程的不断推进，机器设备使用的工况条件越来越苛刻，对润滑剂性能要求也越来越高，国内外学者正在不断寻找更高性能的润滑材料。

离子液体是一类常温状态呈熔融态的盐类化合物，其蒸汽压为零，无易燃易爆的危险，抗氧化性能佳，可设计性极强[3]。这些特性使得离子液体广受研究者青睐，已在工业催化萃取、能源化工、有机合成、环境科学等相关领域得到了快速发展。

2001年，刘维民研究团队[4]首次发现烷基咪唑四氟硼酸盐离子液体具备一定的减摩耐磨性能，从此离子液体进入摩擦学学者的视野。此后，具有抗磨减摩性能的烷基咪唑六氟磷酸盐[5-8]和三氟甲基磺酰胺盐类[9-10]离子液体被陆续发现。早期的离子液体摩擦学性能研究主要是针对纯态离子液体，而纯态离子液体的金属腐蚀性较强，直接作为润滑剂的使用受到了较大限制。为了降低其对金属腐蚀性的影响，科研工作者将离子液作为润滑添加剂加入到常见基础油中进行了研究。因离子液体在普通非极性烃类基础油中溶解度极低，导致工业生产加工困难，所以离子液体的摩擦学研究主要在极性基础油中开展[11-14]。……