胡 冬，梅 静，文仁兴，朱 雄

（1.四川化工职业技术学院，四川泸州 646099；2.重庆上方汽车配件有限责任公司，重庆 400060）

0 引言

异形轴套作为汽车变速器起连接作用的关键零部件，其成形质量的优劣对变速器使用性能及可靠性有着重要影响[1-2]。变速器异形轴套的传统制造模式以切削加工为主，生产效率低下，同时造成大量材料浪费[3]。随着制造业的快速发展，机械产品的生产技术已经呈现多样化，其中冷挤压成形工艺可以节约材料、降低成本、有效提高生产效率、表面质量好，获得尺寸精度高、机械性能好的产品零件，已在工业生产中得到广泛应用[4-5]。因此，选择汽车变速器异形轴套作为研究对象，采用冷挤压技术进行生产。

1 零件结构及工艺性分析

1.1 结构分析

某汽车变速器异形轴套，材料为10#钢（图1）。该轴套零件在变速器传动过程中起连接作用，对轴套的强度、韧性、表面硬度和抗疲劳性能有较高要求。该轴套零件结构复杂，外形曲面是异形曲面，内部结构存在阶梯台阶及异形曲面，其中上端面外径Φ40 mm、内径Φ26 mm，孔口以直径为Φ29 mm锥形面过渡，形成阶梯台阶；轴套内部下端以花形曲面过渡，由Φ22 mm和R6.5 mm的圆弧连接而成，高度35 mm。轴套零件底部为花键型孔。

1.2 工艺性分析

图1 异形轴套

轴套零件成形难度主要集中在内部花形曲面、外部异形曲面、以及底部缩颈部分：①在冷挤压过程中，由于轴套内部结构呈台阶状和花形曲面过渡，成形过程中材料流动困难，模具应力集中，载荷大；②外部异形曲面结构对称分布在零件的两侧，形状复杂且与凹模摩擦较大，金属难以流动，产品表面质量和零件外形精度难以保证。……