周 贺，金雪健，闫 昊

（山东钢铁股份有限公司莱芜分公司，山东莱芜 271104）

1 问题提出

DF10D型机车是山东钢铁股份有限公司莱芜分公司运输部（以下简称“运输部”）为了满足自身对原材料运输和成品的运输要求而引进的内燃机车，DZD系列踏面制动单元是DF10D型机车基础制动系统中的执行元件，该系列制动单元重量轻、安装简便，具有闸瓦制动的能力以及快速无挡间隙调整所必需的全部组件，还可以配置不同类型的闸瓦。随着机车使用年限的增加，制动单元出现的故障日渐增多，尤其是制动单元的闸瓦偏磨故障，影响机车的运用可靠性。

2 现状分析

在机车制动频繁或者累积制动距离过长时，制动单元会出现一系列的故障，如制动单元气缸漏风、闸瓦托偏磨倾斜、制动力弱、制动单元不缓解或不复位、间隙调整器坏等，严重影响机车的安全运行。2019年运输部在线运用机车DZD系列制动单元故障情况如图1所示。

图1 2019年运输部DZD系列制动单元故障情况统计

3 方案论证

3.1 在运输部的运用情况

目前运输部有6台DF10D型机车使用DZD系列踏面制动单元，随着运用时间的增长，制动单元的故障率日益增多。2020年2月，0025机车出现制动力弱的问题。检修人员检查发现，制动单元前离合器和前调整螺母的啮合齿严重磨损，导致啮合不严，在制动过程中前调整器虽然发生了旋转，但是因为啮合不严无法正确地传递制动力，其中有4个制动单元出现了该类故障现象，存在极大的行车安全隐患。……