张钱钱，李春雷

（航空工业成都飞机工业（集团）有限责任公司，四川成都 610092）

0 引言

航空产品具有多品种、小批量的特点，ISO 9000质量体系、GJB 9001对军、民产品的质量可追溯提出了要求[1-2]，保持产品的可追溯性记录既是航空产品建立单机质量档案的基础工作，也可使企业在质量问题追查时快速、精准的定位问题点，也是一个企业质量管理水平的体现[3]。

某数字化机加单位，制造过程已实现MES（Manufacturing Execution System，制造执行系统）的全流程跟踪[4]，但在原材料发放和组件配套流程仍采用纸质原始记录，且质量部门数据仍然依靠检验人员各类台账和原始制造大纲的数据，给质量数据统计和质量复查带来极大的不便。以机械加工厂为对象，立足于现有的信息化平台，研究质量数据与生产数据的交叉利用，从而实现从原材料发放至零件加工直到小组件装配的正向和反向质量追溯的信息化实现过程，也为整机质量档案的建立进行了探索工作。

1 质量追溯模式变更

1.1 管理旧模式

公司机加单位现在质量追溯模式分为三级，分别为原材料（材料质量编号）、零件（零件图号或质量编号）、组合件（组件图号或质量编号），其质量追溯实现方式如图1所示。

原材料、零件合格证分别归档于对应的零件图号或质量编号、组件图号或质量编号的质量记录中，当需要查询批次原材料或零件去向时，即正向追溯时，需要逐页查询发放台账，再与归档的质量记录进行核对后确认；当发生质量问题需要反向追溯时，需查询归档的质量记录，查清上一级零件或材料的质量编号，再查询该质量编号的发放记录，查询耗时、耗力。……