铁路动车段吊索具安全管理存在的问题及对策

2021-04-21刘剑桥

设备管理与维修 2021年5期

刘剑桥

（中国铁路上海局集团有限公司南京动车段，江苏南京 210012）

0 引言

近些年，随着“以人为本”安全管理理念的贯彻深入，铁路企业对安全生产的管理重视力度正逐步加大，企业职工对安全可靠的生产环境需求也越来越强。吊索具是对吊钩、夹钳、钢丝绳、卸扣、吊带等与起重相关设备的总称，其作为起重设备的重要组成部分，在保障铁路企业的安全生产、职工的人身安全方面起着至关重要的作用，但因为是起重机械的附属设备往往容易被忽视。因此，为加强企业吊索具的安全管理，预防及减少安全事故和特种设备事故，确保铁路企业的安全生产平稳有序有着重要的意义。下面以动车段为例，通过分析问题、制定整治对策等，进一步完善吊索具的安全管理。

1 存在的主要问题

1.1 标准制度方面

（1）缺乏统一归口的管理部门，如每个独立的车间管理各自的吊索具，管理分散不统一。

（2）缺少相关作业指导书，如对日常的检查、探伤等作业流程要求不明确。

（3）标准或流程制定模糊，操作难度较大，如常用吊索具的存放管理及报废件的处置标准定义较为模糊等。

1.2 人员素质方面

（1）人员素质参差不齐。如取证之后就未再系统性开展培训，职工探伤作业素质不高。

（2）现场质检卡控人员的资质标准不明确。

1.3 其他管理方面

（1）劳动安全预防保障措施未能与起重作业管理有机融合。（2）设备的可用性不强，如磁粉探伤时，一种设备仅能对一种型号的吊索具进行作业。

2 加强吊索具安全管理的对策

2.1 统一归口管理部门

组建或由分管设备的专业部门作为吊素具的归口管理部门，实行统一集中管理，并明确相关采购、检查等相关职能部门的管理职责，切实解决管理分散、执行情况不统一等突出问题，确保使用规范。各部门拟分工情况见表1。

表1 各部门拟分工情况

2.2 明确管理流程

2.2.1 吊索具购置及发放流程

由设备车间提报新购申请计划，报技术部门审核通过后，材料部门购置发到设备车间，经设备车间检查无误后交由相应车间使用（图1）。

图1 吊索具购置及发放流程

2.2.2 吊索具探伤作业流程

由设备车间定期进行检查检测，经过探伤后合格的吊索具交由原车间继续使用，并做好相关视频和纸质记录；对检测不合格的，要放入指定区域，集中报废处置并做好记录，同时启动新购流程（图2）。

图2 吊索具探伤流程

2.2.3 吊索具报废流程

当探伤发现有不合格吊索具时，由设备车间提报报废申请，报技术部门审核，通过后设备车间组织报废鉴定小组进行现场处置并填写台账记录，同时由材料部门处置并新购（图3）。

图3 吊索具报废流程

2.3 推行定置化管理

进一步明确吊索具正常使用件及报废件的存放位置。除吊钩和钢丝绳在固定位置外，吊环、卸扣、吊装带均采用定置化现场管理。建立统一的上墙揭挂模板，强化吊索具的目视管理，按编号将吊索具按种类、规格、编号一一对应挂在指定位置，直观、清晰、明了。上墙揭挂如图4所示。

图4 吊索具管理看板

2.4 提升人员队伍素质

（1）每年由吊索具归口管理部门对操作人员取证的现状进行排摸，根据实际需求制定年度人员培训和取证计划。对于已经取得证书的人员，每年要定期组织培训和考试，确保人员整体素质。

（2）明确质检员资质要求。比照操作人员资质要求，明确质检员资质等级，如操作人员为二级磁粉探伤证、质检员为一级探伤证。

2.5 加强探伤作业管理

（1）细化作业流程。技术部门梳理探伤作业流程，制定作业指导书，明确探伤作业区域，确保作业规范合理。

（2）做好质检视频的管理。明确探伤过程视频保存、抽查抽检的关键环节，要求探伤作业视频至少保存6个月，重点抽检作业结果，提高质检卡控力度。

（3）改善探伤设备。对一些吊环、卸扣等一些较小吊索具，采用涡流、超声波等探伤方式进行。

2.6 加强报废管理

一是细化报废方式。对探伤发现有缺陷的吊索具，明确切割、分解等相关操作标准和要求并在第一时间内及时处置，切勿直接丢弃。

二是明确报废期限。根据LD 48—1993《起重机械吊具与索具安全规程》、GB/T 10051.3—2010《起重吊钩第3部分：锻造吊钩使用检查》、GB/T 5972—2006《起重机钢丝绳检验和报废实用规范》、JB/T 8521.1—2007《编织吊索安全性第1部分：一般用途合成纤维扁平吊装带》等国家标准，结合铁路企业现有管理方式及使用频次，对吊装带实行寿命管理，即每半年进行外观的目视检查，每两年进行预防性更换；钢丝绳、卸扣、吊钩除按国家标准要求进行检测外，根据实际吨位，在正常使用的条件下，每500次进行设备的更新，降低现场使用安全风险。