陈泽琦,范伟军,2,李 君,郭 斌,2

(1. 中国计量大学，浙江 杭州 310018; 2. 杭州沃镭智能科技股份有限公司，浙江 杭州 310018)

0 引 言

EBS桥模块作为汽车电子制动系统的核心部件，主要用于汽车桥制动[1]。目前，国外对于EBS桥模块的研究较完善，欧美国家早已具备了适用于桥模块响应特性检测的完善的检测气控系统及其设计标准[2-3]，而国内对EBS桥模块的研究较少。张佳琛[4]通过建立EBS桥模块的AME Sim模型，对其进行工作特性分析。方超奇等[5]根据EBS桥模块的工作特性，发明了一种EBS双通道桥模块性能检测装置。在检测系统的设计中，测试管路孔径、管路长度、负载储气罐容积等参数的不统一，会导致检测数据不一致，使得检测结果无法对比分析。

针对上述问题，本文选取国内某一型号的EBS桥模块作为研究对象，建立响应特性检测气控系统的数学模型，采用Matlab/Simulink仿真软件进行仿真分析，探究气控系统的管路孔径、管路长度及负载储气罐容积对响应特性的影响，并通过实验验证仿真模型的正确性。为国内EBS桥模块响应特性检测气控系统设计标准的制定、试验气路设计参数的选取及改善提供借鉴。

1 EBS桥模块结构及检测气控系统

1.1 EBS桥模块结构及工作原理

EBS桥模块主要由电子控制单元（ECU）和气压控制单元（PCU）组成。ECU可实现压力调节控制，PCU由常开式两位两通备压电磁阀、常闭式两位两通增减压电磁阀及气控继动阀组成，桥模块内部集成有压力传感器，可测量输出压力，实现闭环控制。

桥模块工作方式有两种：电控和气控。……